听宗塔草原牧民说，下罗柯马的风光很美，我们便选择这个地方返回炉霍。我们由北往南，沿罗柯河顺流而

下。正如前面所说，进出都得翻越大山，这又是一座不知名的山，山上没有一棵树，全是高山牧场。下山时

不再是一成不变的草原风光，众多的溪流在这里汇成了一条小河，蜿蜒穿行，牦牛一声不响地在里面溅起一

串串晶莹的阳光。有了河水的滋润，草似乎也有了激情，长得更茂盛，高山湿地景观由这里开始，绵延10余

公里，成了鸟们谈情说爱的专用场地，闲人免进。

往前再行10余公里，便进入原始森林了，道路依然是森工局留下的，现在几乎没用，可能10天半月才有车通

过。

进入林区，风光便多彩起来，林间奔跑着各种动物，常见的有白唇鹿，野兔和鹰。据随行的下罗柯马秋书记

说，这一带多豹子和熊。他的一位同事曾被黑能扔进河里，冲了好远才被救上岸。我们既担心，又渴望熊或

豹子出现，但直一到走出森林，我们也没有看见。

此处的森林以柏树和云杉为主要树种，那些柏树 都有有上百年的历史，每一棵都尽力展现它独特的身姿、

或秀美、或老态龙种，不胜枚举。 苍翠欲滴的山岭将宛空气变得湿润清洌，丰富的造氧林带让这海拔

3000多米的高原变得十分温柔，找不到一点点让人不适的高原反应。倒是一声声悦耳的鸟鸣，让我们忆起书

中所说的梦幻仙境。山石云树，无声地诱惑了我的全部相思的爱情。 车突然停住了，原来有一段路被大水

冲坏了，车只能下到河里，沿河滩试探着前行。天然林保护工程实施以前，伐木工在这一带留下的残枝，朽

木填塞了河道，河水在烂木丛中艰难地冲出了新的河道，车可没辙了。一行人只好下车拉开横七竖八的烂木

料，发现一座便桥横在河上。

所谓便桥，就是用铁丝把天然圆木绑在一起的跨河工具，看上去还结实，没想到开路的北京吉普一上去就出

问题了，后轮中间的差速箱被圆木挂住，油门轰得老大，轮胎冒烟也没能离开这座失修的便桥，只有那挣扎

的声音在空谷里回荡。

大家分头找撬棍，搭支点，碗口粗的圆木撬起车身，在车轮下垫了一些木头，两辆车顺利通过。 过桥不过

2米，又是一座桥，看上去圆木粗大结实，没想到车一上去，靠边的两根圆木被挤开了， "轰"的一声，一根

圆木掉入水中，溅起两米多高的水柱，我们目送着那根圆木随水而逝。

短短的时间，我就目睹了两次险情。那年在桥上悬着，要想走，得重新架桥，所有人不分男女全部上阵了，

好在附近多烂木料，我们从中选了两根20直径多公分，长4米的圆木用以加固便桥，藏族摄影家热贡，多吉

彭措很有经验地指挥我们撬车。

"一、二、三！" "一、二、三！" 汽车一点一点撬起来，支点一点点加高，快要成功时，撬棍断了，那可是

10几公分直径的圆木啊。炉霍县委组织部的杨孝康书记随着圆木的断裂，跌了个脚朝天，大家一车哄笑，这

是苦中找乐子，还不知道什么时候才起步！ 工作又重新开始，邱书记叫住了两个过路的藏民，人多力量大

，两个多小时之后，那两根圆木终于悬空的车轮下，大家松了一口气。